Véhicules adhérents

Modèle 43 Sedan Hardtop 6 places / Moteur V8 5,3L carburateur double corps / boîte automatique à 3 rapports / Dimensions : longueur = 5,20 m / largeur = 1,93 m / hauteur = 1,53 m poids = 1587 kg / consommation moyenne = 17,5 l/100 km / Puissance = 230 cv / Puissance fiscale = 30 cv Performances : 0 à 100 km/h en 13 s / vitesse max = 160 km/h.

4 ème main / Valeur expertisée : 21 000 € / 91025 véhicules de ce type ont été produits en 1956 Importée en 2015 de l’Oregon par Oregon Classics.

La Buick Electra 225 (familièrement appelée « Deuce and a quarter » aux USA) tire son nom de sa longueur en pouces (225). C’est une des plus longues Buick jamais produite entre 1959 et 1990 puisque ce modèle de 1970 mesure 225,8 pouces, soit 5,73 mètres… Elle fait ainsi partie des « Full Size » avec ses 2 tonnes, sa largeur de 2,03 m (sans le rétroviseur) et son empattement de 3,22 m. Son niveau de finition est en cohérence avec la clientèle ciblée à l’époque : famille aisée aimant les voitures puissantes et aux nombreuses options.

Buick est de fait la 2ème division luxueuse du groupe GM juste en-dessous de Cadillac. Son moteur V8 de 455 cubic inches (7,5 litres de cylindrée) développe 370 chevaux SAE soit environ 300 CV DIN. Cette version convertible (cabriolet) a été produite à 6 045 exemplaires en 1970 et coûtait 4 802 $ à l’époque, soit 23 400 $ d’aujourd’hui (donc plus ou moins 23 000 €). Son équipement était luxueux pour l’époque : 4 vitres électriques, capote électrique à vérins hydrauliques, banquette avant réglable électriquement, direction assistée, freinage assisté et 6 places. Cette voiture a été achetée et importée directement des USA en mai 2016 chez Oregon Classics (Portland, Oregon) et est arrivée fin août 2016 en France.

Elle a appartenu pendant 30 ans à un mécanicien de General Motors qui a entièrement refait le moteur en 2013. Depuis août 2016, elle fait le bonheur de son propriétaire en Bretagne !

Chevrolet Camaro 1 LT V6 – 3,6 L – 304 CV

Moteur V6 / 21 cv fiscaux.

Boîte de vitesse automatique séquentielle à 6 rapports Options sur ce modèle : toit ouvrant, bandes noires et bloc de compteurs sur la console centrale ( pression d’huile moteur / température huile moteur / voltage batterie / température transmission).

Dimensions : longueur = 4,84 m / largeur = 1,92 m / empattement = 2,85 m / hauteur = 1,38 m / poids = 1 775 kg / réservoir de 68 L / consommation moyenne : 11 L / 100 km / 0 à 100 km/h en 6,2 s / couple : 370 Nm.

La Chevrolet Camaro 5ème génération a été produite de 2009 à 2015 aux USA (phase I de 2009 à 2013 puis phase II en 2013-2014). Cette génération a été pensée en 2006 pour concurrencer la Ford Mustang « néo-rétro ». L’apparition du concept dans le 1^er film de la série Transformers en 2007 personnifié par l’autobot Bumblebee contribuera grandement au succès de ce modèle, surtout en jaune rallye avec bandes racing noires. Une série spéciale « Transformers » est sortie en 2011 avec les logos « autobot » au lieu du « bowtie » Chevrolet.

Le modèle présenté ici est un import US direct vers la Suède en 2010 tout de suite après sa fabrication en juillet 2009. Il a été ensuite acheté en Suède et rapatrié en France en mai 2023.

5eme génération : Moteur V6 4L à injection. Cette version est produite depuis septembre 2004 relookée dans un style fluide, mais proche de l’origine de 1965. Une génération qui a très vite eu du succès comme sa devancière grâce à sa ligne sans pareille. Ce modèle a été importé en 2019 du Canada. 

Boite manuelle 5 rapports. Freins à disques ventilés, ligne d’échappement modifiée. 0 a 100km en 6.5s . Réservoir 61L. Consommation moyenne 11L/100

Le petit nom de cette Mustang est « Candy ». Lors d’une visite à Rétromobile, un petit garage en Belgique (Mustang&Co) a été repéré. Spécialisé dans l’importation et la rénovation ou la restauration de Mustang, les annonces proposées étaient très alléchantes. Une annonce était plus attrayante que les autres : un magnifique cabrio code K pas très cher… Rendez-vous est pris pour le voir et l’essayer. Sur site, les conseils professionnels nous réoriente sur un modèle moins cher à l’achat et qui nécessite moins de travaux de rénovation et fiabilisation. Candy est là avec cette couleur particulière. Oui, il faudra faire un traitement contre la rouille complet. Il faudra aussi changer les freins, les fluides, les roues, quelques chromes, etc… Mais lorsque le vendeur tourne la clef au milieu d’un parc de 30 Mustang et que le glouglou de Candy s’entend, le coeur a sa raison que la raison ignore… Après 6 mois d’attente, Candy arrivera à la maison par la route. 700 km de roulage qui attestent de la fiabilité de la rénovation.

Moteur V8 4,7 L (289 ci) / couple : 422 Nm / Pipe d’admission Edelbrock, carburateur 4 corps et double sortie d’échappement. Direction Assistée, tête de Delco électronique. Finition Triple Red : peinture Candy Red, sellerie Red, tableau de bord Red.

Options : jantes alu, freins à disque à l’avant, circuit de freinage double (sans assistance), Rally Pack (compte-tour et horloge)

Dimensions : longueur = 4,61 m / largeur = 1,73 m

Performances : / 0 à 100 km/h en 8 s. Vitesse maximum : 190 km/h.

« Oprah » (surnom donné par ses propriétaires parce que c’est une « grosse black à grande gueule »), a été repérée sur le site CarGurus (la centrale version US) pendant le confinement. Contact pris avec le garage aux USA elle a été expertisée par un importateur français et est arrivée 2 mois plus tard en France (en 2020). Achetée neuve le 26/02/2008 aux USA pour un montant de 37377 $ par un particulier, elle a ensuite appartenu au garage où elle était en dépôt avant de faire le bonheur de ses propriétaires actuels qui n’en sont donc que les deuxièmes depuis sa mise en vente.

Moteur V8 4,6 L / 438 Nm de couple / Moteur 24 soupapes injection multipoint.

Capote électrique, phares HID (1300 voitures équipées entre 2005 et 2010), barres anti rapprochement, arceau origine Ford, admission d’air spécifique, couvre culasse Mustang

Dimensions : longueur = 4,76 m / largeur = 1,87 m / hauteur = 1,38 m

Performances : 0 à 100 km/h en 5,9 s. / Vitesse maximum : 245 km/h.

️ Carburant : ESSENCE ~ 14L / 100 mixte
Décollage : 0 à 100 km/h : environ 4,2 secondes
Vitesse max : 306 km/h

Pack Z51

Boite de vitesse plus courte, suspensions améliorés, châssis plus ferme, disques de freins majorés et percés, barres antiroulis de plus gros diamètre

V8 atmo LS3 6.2 litres

Successeur du LS2 (qui fait 404 chevaux) inspiré du LS7 (505 chevaux) de la Z06/ avec également la poulie dumper renforcée

Concurrentes directe

AUDI R8 (I) V8 4.2 FSI Quattro 420ch 2006
LAMBORGHINI GALLARDO 5.0 V10 500 ch 2005
PORSCHE 911 (997) GT3 3.6i 415 ch 2007

Des questions ? Vidéos et photos : antho_cars

️ Carburant : ESSENCE ~ 15L / 100 mixte
Décollage : 0 à 100 km/h : 3 secondes
Vitesse max : 310 km/h

Pack Z07

Freins Brembo + disques carbone céramique ( 3ème meilleur freinage du monde 2018) , éléments aérodynamiques, package carbone intérieur avec alcantara et sièges compétitions. PDR performance avec caméra intégrée dans le rétro, gestion dynamique conduite : Mouillé, Road, Track, Piste. Toit targa carbone

V8 compresseur LT4 6.2 litres

Concurrentes directe

Ferrari 488 GTB
Porsche 911 GT3 RS 997
GTR NISMO
MACLAREN 570S
Mercedes AMG GTR

Des questions ? Vidéos et photos : antho_cars

La Corvette est sans doute la sportive américaine la plus emblématique. La sage dure depuis 1953 avec le cabriolet C1. Suivront en 1963 la C2 puis en 1968 la C3 (très connue sous le patronyme « Stingray »), en 1984, la C4, en 1997 la C5 et la C6 en 2005. Jusqu’au modèle C7 (2014), le moteur V8 est placé à l’avant. Il faut attendre la C8 (2020) pour que le gros V8 passe en position centrale arrière. Les puissances passeront de 152 cv (6 cyl 235 ci) à 750 cv (V8 380 ci)

Ce modèles est une 3^ème main importé par Chassay Automobiles (Tours). Performances : 0 à 100 km/h en 4,5 s. Vitesse maxi : environ 300 km/h. 20 030 exemplaires produits en 2008. 656 coupés modèle européen importés.

Moteur V8 LS3 376 ci (6,2 L) / couple : 575 Nm à 4600 trs/mn / 436 cv (35 cv fiscaux).

Boîte automatique accolée au pont arrière à 6 rapports. / Mode manuel avec palettes au volant / Injection directe / Freins AV/AR ventilés / Jantes alliage spécifiques / Ligne d’échappement Borla / Couleur noire obligatoire pour ce modèle

Dimensions :

longueur = 4,45 m / largeur = 1,84 m / empattement = 2,69 m / hauteur = 1,24 m / poids = 1 510 kg / roues AV 245/40 R18 / roues AR 285/35 R19 / réservoir de 68 L / consommation moyenne : 13 L / 100 km.

Dans l’ensemble, la GT500 est une véritable aventure à sensations fortes avec toute sa puissance de glissement, son déchiquetage de pneus et sa folie d’accélération de siège. Il est assez rapide pour vous effrayer, mais suffisamment civilisé pour vous emmener partout où vous voulez aller jour après jour, à condition que vous puissiez supporter son embrayage lourd et son changement de vitesse rigide. Ce que la GT500 sacrifie en termes de performances ultimes, elle le compense largement par un confort et un héritage que peu de voitures de sa catégorie pourraient égaler.

Moteur V8 suralimenté à 90 degrés, DACT et 32 ​​soupapes / Cylindrée : 5,4 L / 330 CID / Puissance : 540 ch à 6 000 tr/min / Couple : 480 lb-pi. @ 4500 tr/min

Roues : jantes en aluminium usiné de 18 x 9,5 pouces avec enjoliveurs centraux SVT / Pneus : P255/45ZR-18 à l’avant et 285/40ZR-18 à l’arrière ; BSW hautes performances

Performances : 0-100 km/h en 4,5 secondes (Motor Trend) / 400 m départ arrêté en  12,6 secondes / Vitesse max 248 km/h

Production : nombre total de voitures produites : 10 847 / Total des coupés produits : 8 152 et en blanc : 2 252 (dont 128 avec pack rouge)

Prix public en 2007 : 100 000 €.

Consommation : elle a très très soif !!

Dodge Challenger SXT V6, 3.6 l de 2012.

Elle a été importée du Canada via Muscle Car 21, et homologuée par SOS Homologation à Meyreuil (13)

Dodge Challenger V6 3,5 L / 250 CV.

Un descriptif précis de la voiture qui sera illustrée sera disponible ici.